Kort svar: Välj en cockpit som passar din körposition och är tillräckligt stadig för rattbasen och pedalerna. Kör flera personer i samma rigg är glidskenor under både stolen och pedalplattan en stor fördel.
Cockpiten bestämmer hur du sitter och hur stadigt ratt, pedaler och stol sitter ihop. Om rattfästet rör sig eller pedalplattan böjer sig märks det varje gång du styr eller bromsar.
Vilken cockpit passar din körning?
| DU KÖR FRÄMST | VÄLJ I FÖRSTA HAND | VARFÖR |
|---|---|---|
| GT, touring och vanliga sportbilar | GT-cockpit | Upprätt körställning som fungerar bra för många biltyper och längre pass. |
| Formula och ensitsiga prototyper | Formula-cockpit | Låg, bakåtlutad körställning med pedalerna högre placerade. |
| Rally och drifting | Upprätt cockpit | Ger plats för stora rattutslag och en naturlig placering av växelspak och handbroms. |
| Många olika biltyper | Justerbar GT-position | Enklare att anpassa än en utpräglad Formula-position. |
Vill du läsa mer om GT- och Formula-position och hur du väljer en stol som passar? Läs vår stolsguide för simracing.
Rattfäste, pedalplatta och stol måste sitta stadigt
Rattfästet
Rattfästet ska inte böja sig eller vrida sig när force feedbacken arbetar. Ju starkare rattbas du använder, desto större krav ställs på fästet.
Pedalplattan
Med en hård load cell-broms blir en vek pedalplatta snabbt märkbar. Om plattan flexar flyttar sig pedalen när du bromsar.
Stolen
Stolen och dess fästen ska hålla kroppen på plats. Glapp i skenor eller fästen gör det svårare att bromsa likadant varje gång.
Ramen
En stadig ram hjälper bara om delarna är ordentligt monterade. Kontrollera skruvar och skarvar efter de första körpassen.
Ska du använda kraftiga pedaler är en rejäl cockpit särskilt viktig. Enklare pedalplattor kan böja sig vid hårda inbromsningar. Läs mer i vår guide till simracing-pedaler.
Stålram eller aluminiumprofil?
En välbyggd stålcockpit kan vara både stadig och enkel att montera. Den levereras ofta som en mer färdig lösning, men du är mer beroende av de fästen och justeringar som tillverkaren har byggt in.
En cockpit av aluminiumprofil är lättare att bygga om. Du kan flytta profiler, lägga till fästen och byta stol, rattbas eller pedaler utan att behöva ersätta hela riggen. Nackdelen är att fler delar ofta väljs separat och att monteringen tar längre tid.
Välj efter hur du ska använda riggen. Stål eller aluminium säger inte ensamt hur stadig en cockpit är. Titta på konstruktionen, fästena och hur din hårdvara monteras.
Om flera personer ska köra
Rattbasen brukar sitta kvar på samma plats. Föraren flyttas i stället med glidskenan under stolen och, om det behövs, med pedalerna.
En glidskena under pedalplattan gör det enkelt att finjustera avståndet och snabbt ställa om riggen mellan förare med olika benlängd. Det är särskilt användbart när barn och vuxna delar simulator.
Kontrollera detta före köp
| KONTROLL | DET DU BEHÖVER VETA |
|---|---|
| Rattbas | Passar hålbilden, och krävs botten-, front- eller sidofäste? |
| Pedaler | Passar hålbilden, och klarar plattan den bromskraft du tänker använda? |
| Stol | Ingår stol, sidofästen och glidskenor, eller köps de separat? |
| Tillbehör | Finns rätt fästen för växelspak, handbroms och andra reglage? |
| Mått | Ryms den kompletta riggen med stol, ratt, pedaler och skärm? |
Produktbilder visar ofta en färdig simulator även när cockpitram, stol och fästen säljs separat. Läs därför listan över vad som ingår innan du jämför priser.
Integrerat eller fristående skärmfäste?
Ett integrerat skärmfäste tar mindre plats och följer cockpitens placering. Ett fristående stativ gör det enklare att flytta skärmen oberoende av riggen och minskar risken att vibrationer från rattbasen når skärmen.
För ultrawide eller tre skärmar är ett fristående stativ ofta lättare att justera. Kontrollera alltid skärmarnas vikt och VESA-mått mot stativets specifikation.
Ställ in körpositionen
Börja med stolen
Sätt ryggens och sitsens vinkel. Du ska sitta stabilt utan att behöva spänna axlarna.
Ställ in pedalerna
Flytta dem så att du kan trycka bromsen hårt utan att sträcka benet helt. Justera pedalernas vinkel så att bromskraften pressar kroppen bakåt mot ryggstödet. Om du i stället glider uppåt i stolen behöver pedalernas vinkel eller höjd ändras.
Placera ratten
Med ryggen kvar mot stolen ska du nå ratten med lätt böjda armar. Kontrollera att benen går fria när du styr.
Kör ett längre pass innan du gör den sista finjusteringen. Om du får ont i knän, höfter, rygg eller axlar behöver positionen ändras.
Osäker på vilken cockpit som passar?
Kontakta oss och berätta vilken rattbas, vilka pedaler och vilken stol du vill använda, så hjälper vi dig att kontrollera att delarna passar ihop. Du kan också jämföra våra simracing-cockpits.