Kort svar: Redan en direct drive-bas runt 5 Nm kan vara ett stort steg från en traditionell rem- eller kugghjulsdriven bas. Många är nöjda med runt 12 Nm och känner inget behov av att uppgradera, medan andra vill ha mer kraft. Bland professionella förare används även betydligt starkare baser, på 25 Nm och uppåt.
Vad är direct drive?
I en direct drive-bas driver motorn ratten direkt, utan remmar eller kugghjul emellan. Det kan ge snabbare respons och göra små förändringar i force feedbacken lättare att känna.
Hur många Nm ska du välja?
Nm står för newtonmeter och anger hur hårt motorn kan vrida ratten. Du ställer själv in hur mycket kraft du vill använda.
| KRAFT | VAD INNEBÄR DET? |
|---|---|
| Runt 5 Nm | Kan vara en tydlig uppgradering från rem- eller kugghjulsdrift, med snabbare respons och tydligare force feedback. |
| Runt 12 Nm | Mer styrkraft och större utrymme för krafttoppar. |
| 15–20 Nm och uppåt | Mer kraft för dig som vill ha tung styrning, använder en större ratt eller vill återge kraftigare belastningar. |
Lando Norris, F1-världsmästare 2025, använder en rattbas med 26 Nm i maxvridmoment. James Baldwin vann World’s Fastest Gamer 2019, fick därefter chansen att tävla i GT3 och kör fortfarande GT3 vid sidan av simracingen. Han ingår även i Mercedes F1-teams simulatorprogram och använder en Simucube 3 Ultimate på 35 Nm i sin egen rigg.
Jämför samma sorts vridmoment. Tillverkare kan ange antingen kortvarig toppkraft eller vridmoment som basen kan hålla under längre tid. Kontrollera vilket värde du jämför.
Vad får du av mer kraft?
En starkare bas kan ge ordentligt motstånd genom en kurva och fortfarande ta i mer när belastningen ökar. Fler Nm betyder däremot inte automatiskt bättre force feedback. Hur snabbt och jämnt motorn reagerar spelar också roll.
Clipping – när kraften slår i taket
Om force feedbacken når sin maxnivå kan olika krafttoppar återges lika starkt. Då försvinner skillnaden mellan dem. Det kallas clipping.
Använd spelets FFB-mätare om det finns en. Om signalen ofta slår i taket under vanlig körning behöver du justera spelets FFB-styrka. En starkare rattbas kan inte återställa detaljer som redan försvunnit i signalen från spelet.
Ratten påverkar hur basen känns
Diameter
Ju mindre ratt, desto mer kraft känner du i händerna vid samma vridmoment. Med en större ratt behövs mer vridmoment för samma styrkraft.
Vikt
En tung ratt är trögare att sätta i rörelse och bromsa upp, särskilt om mycket av vikten sitter långt från mitten. Det kan få snabba förändringar i force feedbacken att kännas mer dämpade.
Läs mer i vår guide till simracing-rattar.
Montering och anslutning
Ett rattfäste som flexar rör sig med basen när du styr. Med högre kraft blir ett stabilt fäste och en stadig cockpit särskilt viktigt. Kontrollera att fästet passar basens montering och följ tillverkarens anvisningar för skruvlängd.
Ett passande snabbfäste innebär inte alltid att rattens knappar, paddlar och display fungerar. Vissa rattar ansluts separat via USB, andra kommunicerar genom basen. Kontrollera att kombinationen fungerar på din PC, PlayStation eller Xbox.
Kom igång med inställningarna
Börja med en spelprofil
Utgå från tillverkarens rekommenderade profil för spelet och börja med låg styrka.
Justera styrkan
Kör några varv med samma bil. Anpassa motståndet och kontrollera spelets FFB-mätare så att signalen inte ständigt slår i taket.
Ändra ett filter i taget
För mycket dämpning eller utjämning kan göra återkopplingen mindre tydlig. Spara grundprofilen så att du enkelt kan jämföra.
När någon ska prova: sänk kraften när en ovan förare kör. Placera ett eventuellt nödstopp inom räckhåll.
Källor: Boosted Medias test och erfarenheter av styrkraft, Simucubes dokumentation om clipping, James Baldwins utrustning och specifikation för Simucube 3 Ultimate.
Osäker på vilken rattbas du ska välja?
Kontakta oss, så hjälper vi dig att hitta en som passar din rigg och budget. Du kan också jämföra våra direct drive-rattbaser.